بالمستندات9 فروق بين مشروع السيسي ومرسي لتطوير قناة السويس

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الأربعاء أغسطس 06, 2014 7:04 pm

بالمستندات.. 9 فروق بين مشروع السيسي ومرسي لتطوير «قناة السويس»

منذ 6 ساعات | كتب: باهي حسن

تصوير : other

أثار إعلان الرئيس عبدالفتاح السيسي، إطلاق مشروع قناة السويس الجديدة، جدلًا واسعًا، واتهمه أنصار جماعة الإخوان المسلمين بـ«سرقة» مشروع الرئيس الأسبق، عن تطوير إقليم قناة السويس.

«المصري اليوم» ترصد عددًا من الاختلافات الجوهرية بين مشروع «مشروع تنمية إقليم قناة السويس»، في عهد السيسي ومرسي، من خلال مشروع قانون تنمية قناة السويس الصادر في أبريل 2013، والمذكرة التوضيحية التي أعدته حكومة إبراهيم محلب، رئيس الوزراء، للمشروع.

1. مشروع الرئيس عبدالفتاح السيسي يهدف لإنشاء قناة جديدة موازية لقناة السويس بطول 72 كيلو مترًا، في حين أن مشروع محمد مرسي كان يهدف إلى تخطيط وتنظيم مشروعات إقتصادية حول قناة السويس الحالية، في مجالات الموانئ وخدمات النقل البحري والتجارة البحرية والخدمات اللوجستية والصناعية والسياحية والزراعية.

2. مشروع مرسي لتنمية قناة السويس لم يرسم حدود الإقليم، ولكنه ذكر في مشروع القانون: «إقليم مشروع قناة السويس الذي صدر بتحديده قرار من رئاسة الجمهورية، بعد موافقة مجلس الوزراء»، في حين حدد مشروع الرئيس السيسي حدود مشروعه، بـ«3 محافظات بورسعيد والسويس والإسماعيلية».

3. مشروع مرسي أعطى لرئيس الجمهورية الحق في اقتطاع ما يشاء من أراضي لصالح إقليم قناة السويس عندما ذكر أن الإقليم سيكون حدوده «قطاعا لشرق بورسعيد، وقطاعا لشمال غرب خليج السويس، وآخر بميناء عين السخنة، ورابعا بوادى التكنولوجيا بالإسماعيلية، ولكنه لم يحدد هذه القطاعات ولا رسم حدودها، في حين أن السيسي حدد قطاعات مشروعه بـ«ميناء شرق بورسعيد، والظهير الجغرافي لميناء شرق بورسعيد، وميناء غرب بورسعيد، وميناء العريش، ووادي التكنولوجيا بشرق الإسماعيلية، والمنطقة الصناعية بشمال غرب خليج السويس، وميناء السخنة، وميناء الأدبية».

4. قناة السويس الموازية في المشروع القومي الذي دشنه السيسي، الثلاثاء، تتبع هيئة قناة السويس، وعدد من وزارات «النقل، والإسكان، والتخطيط، والوزارات المعنية»، في حين أن مشروع مرسي جعل للمشروع هيئة مستقلة وهي الهيئة العامة لتنمية إقليم قناة السويس، ولم يذكر مشروع القانون أنها تتبع أي كيان مؤسسي في مصر إلا رئيس الجمهورية.

5. يدير قناة السويس الموازية في مشروع السيسي هيئة قناة السويس وممثلون من الوزارت المعنية، في حين أن مشروع مرسي نص على تشكيل مجلس إدارة الهيئة يتكون من رئيس و14 عضوا يعينهم رئيس الجمهورية وحده دون شريك له في اختيارهم، ويضم مجلس إدارة الهيئة مجموعة من المستثمرين، وممثلين عن المخابرات العامة، وكذلك وزارة الدفاع وقناة السويس.

6. مشروع مرسي يحول إقليم قناة السويس لكيان مستقل عن إدارة الدولة، بخلاف مشروع السيسي حينما جعل تبعيتها لهيئة قناة السويس.

7. تمويل مشروع مرسي بشأن قناة السويس تتولاه الشركة التي تحصل على امتياز المشروع، بجانب الحكومة المصرية، في حين أن مشروع الرئيس عبدالفتاح السيسي حول تنمية قناة السويس، مصري، وقال الرئيس في خطابه الثلاثاء: «إحنا في حاجة إلى 500 مليون سهم لهذا المشروع بما يعادل 100 جنيه للسهم، و100 دولار لسهم المصريين في الخارج، ومن ممكن نعمل سهم 10 جنيهات للشباب والبنات في الجامعات حتى يكون كل شخص له نصيب في المساهمة في هذا المشروع.

8. وضع القوات المسلحة في مشروع السيسي لتنمية قناة السويس هي المشرف على المشروع، بجانب 17 شركة مصرية تعمل تحت إشرافها، في حين أن دورها في مشروع مرسي كانت ممثلة بعضو في مجلس إدارة هيئة قناة السويس، كما حظر استخدام الأراضي المملوكة لوزارة الدفاع أو التي يرفض الجيش تخصيصها للهيئة.

9. مشروع مرسي لم يحدد مدة زمنية لتنفيذ المشروع، في حين حدد السيسي مشروعه بـ 3 أعوام، وأمر في حفل الافتتاح بألا يزيد على العام.

http://www.almasryalyoum.com/news/details/495861

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الأربعاء أغسطس 06, 2014 8:28 pm

قوى سياسية: مشروع قناة السويس عبور جديد

منذ 1 ساعة | كتب: هاني عبدالرحمن , رجب رمضان

تصوير : other

وصفت القوى السياسية والحزبية والثورية بالإسماعيلية قرار حفر قناة السويس الجديدة بطول 72 كيلو مترا شرق القناة، بأنه عبور جديد، ومشروع يساوى في قيمته وعائدة قيمة مشروع السد العالى في عهد الرئيس الراحل جمال عبدالناصر، مطالبين بتوفير فرص عمل حقيقية للشباب بالمشروع، وبخاصة أبناء منطقة القناة وسيناء.

من جانبه، قال محمد حسنى، أمين حزب الجبهة، إن المشروع تجسيد واقعى لأهداف الثورة، ويكشف عورات النظامين السابق والأسبق، ويؤكد أن اختيار المصريين للرئيس عبدالفتاح السيسى جاء موفقا، لأنه رجل وطنى مخلص صريح لا يخدع الشعب.

وقال مسعد حسن، أمين التحالف الشعبى الاشتراكى، إنه لم يتمالك دموعه فرحا، مؤكدا أن السيسى رجل دولة يدرك حقيقة مهمة، وهى أن مواجهة الإرهاب بسيناء لن تكون سوى بالتعمير وتوطين ملايين المصريين بها. وأضاف أمين أن أهم ما في الحدث هو الإرادة الحديدية التي جسدها الرئيس في تحديد عام زمنى لإنهاء المشروع، فيما يشبه المستحيل.

وطالب خالد كامل، مؤسس القوى الشعبية لحماية الثورة، بطرح أسهم وسندات القناة الجديدة والمشروع فورًا على المصريين، مؤكدا أنه سيبيع كل ما لديه من أجل شراء أسهم في مشروع مصر من أجل أبنائه وأحفاده.

وحذرت منى السيد، مساعد رئيس مدينة المستقبل، القيادية بائتلاف القوى الثورية في 30 يونيو، مما وصفته الدولة العميقة والروتين الغبى، حسب قولها، الذي يمكن أن يعطل المشروع.

وشدد محمد الفحام، منسق تيار الاستقرار والإصلاح على ما وصفه بالإدارة العملية السليمة للمشروع والترويج الدولى له، عن طريق المصريين داخل وخارج مصر، حتى نضمن سرعة توفير الأموال اللازمة لتمويل القناة الجديدة.

وطالب أبوناصر العيادى، مؤسس الجبهة الوطنية للصالح العام، الرئيس السيسى بتخصيص نسبة من فرص العمل بالقناة والمشروع لأبناء سيناء، وقال الدكتور محمد الزغبى، رئيس جامعة القناة الأسبق، أمين حزب المؤتمر، إن جامعة القناة ستخدم المشروع بجانب الجامعة التكنولوجية المقرر إقامتها ضمن مشروع تنمية محور القناة.

وفى الإسكندرية، ثمنت قيادات قبطية تدشين مشروع قناة السويس الجديدة، مؤكدة أنه يبعث برسالة إلى الخارج بأن مصر تبنى مستقبلها بسواعد أبنائها فقط.

وقال محسن جورج، عضو المجلس الملى بالإسكندرية، إن تدشين الرئيس عبدالفتاح السيسى لمشروع تنمية محور قناة السويس الجديدة هو بمثابة تحويل حلم المصريين منذ عقود طويلة إلى واقع، وأكد أن المشروع سيؤدى إلى تشغيل الشباب ونقل مصر اقتصادياً واجتماعياً، خلال أعوام قليلة بسواعد مصرية دون الانتظار لمساعدة أحد.

http://www.almasryalyoum.com/news/details/496169

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الاثنين أغسطس 11, 2014 6:14 pm

مصدر مسؤول: الاكتتاب الشعبي لقناة السويس الجديدة خلال أيام

منذ 2 ساعة | كتب: منصور كامل

تصوير : other

أكد مصدر مسؤول بمجلس الوزراء أن اللقاء الذى جمع الرئيس عبدالفتاح السيسي، مع رئيس الوزراء إبراهيم محلب، فور عودة الرئيس من زيارته السريعة للمملكة العربية السعودية، وقبل ساعات من زيارته إلى روسيا، كان بهدف استعراض ما انتهت إليه اللجنة الوزارية الاقتصادية في اجتماعها، الأحد، برئاسة محلب، حول الأسلوب الأمثل لطرح مشروع قناة السويس للاكتتاب الشعبي، حيث تمت المفاضلة بين طرح المشروع من خلال الأسهم أو السندات، فى ضوء العرض الذى تقدم به هاني قدرى دميان، وزير المالية، بعد مناقشة هذا الأمر مع مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس.

وأوضح المصدر، في تصريحات خاصة لـ«المصري اليوم»، أنه من المقرر أن يتم الاتفاق، خلال الأيام القليلة المقبلة، على أفضل أسلوب لطرح مشروع قناة السويس للاكتتاب الشعبي، مع التأكيد على أن هذا الطرح سيتاح للمصريين فقط، سواء كانوا أفرادا أو مؤسسات.

وفي سياق متصل، استمرت أعمال الحفر للقناة الجديدة، وأكد اللواء أحمد القصاص، محافظ الإسماعيلية، أنه اتفق مع جهاز الخدمة الوطنية التابع للجيش على إقامة مجمع لبيع السلع والخضر والفاكهة بموقع الحفر، مؤكدا أنه سيتم الانتهاء منه خلال أسبوع. كما استمرت الزيارات الشعبية للموقع لدعم العمال، حيث زار عدد من أعضاء حركة تمرد المشروع، صباح الإثنين، وقالت إيمان المهدي، المتحدثة الإعلامية باسم حركة تمرد، إن الحركة عرضت مبادرة بالمشاركة مع إحدى شركات التأمين للتأمين على كل العمال من خلال وثيقة مجمعة.

وأضاف المصدر، أن محلب عرض على الرئيس أهم الملفات الاقتصادية التى أعدتها الحكومة لمناقشتها مع الجانب الروسي، خلال الزيارة التى يقوم بها الرئيس عبدالفتاح السيسى، ويلتقى خلالها بالرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، في مدينة «سوتشى» الروسية، وقال السفير إيهاب بدوى، المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورية، إنه من المقرر أن تشهد الزيارة مباحثات بين الرئيسين بشأن مجمل الأوضاع الإقليمية، وتنمية العلاقات بين الجانبين، فى جميع المجالات.

وأكد مصدر مسؤول أن مصر تسعى من خلال زيارة السيسي لزيادة علاقتها الاقتصادية مع روسيا، من خلال التعاون فى عدد من الملفات الاقتصادية، ومنها إمكانية استيراد مصر الغاز المسال والاستعانة بخبرات الجانب الروسى في تطوير بعض شركات قطاع الأعمال العام، على رأسها شركة الحديد والصلب.

http://www.almasryalyoum.com/news/details/499413

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الاثنين أغسطس 11, 2014 6:23 pm

محلب: نبحث عدة بدائل لتمويل مشروع تنمية قناة السويس

منذ 3 ساعات | كتب: منصور كامل

تصوير : المصري اليوم

أوضح المهندس إبراهيم محلب، رئيس مجلس الوزراء، أن هناك اجتماعاً عقد، الأحد، بين وزراء التخطيط والمالية والاستثمار، والفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، لبحث عدة بدائل لتمويل مشروع تنمية قناة السويس، ووضع توجيهات الرئيس موضع التنفيذ.

وأضاف محلب، خلال ترأسه المجموعة الوزارية الاقتصادية، الإثنين، أن هناك تكليفات للرئيس عبدالفتاح السيسى في شتى النواحى الاقتصادية، وتعمل الحكومة على تنفيذها، لخلق مناخ جاذب للاستثمار، وتوفير السلع الاستراتيجية الأساسية للمواطنين.

وخلال الاجتماع، أكد هشام رامز، محافظ البنك المركزي، أنه لأول مرة يدخل الأجانب للحصول على أذون الخزانة، وهذا مؤشر إيجابى جدًا، حيث يرى العالم كله أن القرارات الاقتصادية الأخيرة جيدة، وأن مصر تسير على الطريق الصحيح.

وأضاف: «تم الحفاظ على وضع الاحتياطي النقدي في شهر يوليو الماضي على الرغم من سداد 700 مليون دولار لنادي باريس، ومصر ملتزمة بسداد الاستحقاقات الخارجية في توقيتاتها المحددة».

وأعلن محلب عن أن هناك أولوية حالياً لسداد متأخرات شركات البترول، مشيراً إلى أن وزير البترول أكد خلال الاجتماع أن هناك اتفاقاً يتم الآن في مراحله النهائية لتوفير الاحتياجات البترولية لمدة عام بداية من سبتمبر المقبل، بشروط ميسرة، كما أن مشاورات تتم تتعلق بتوفير التمويل اللازم لشراء البوتاجاز بشروط ميسرة.

وتابع رئيس الوزراء أن وزير المالية قدم تقريراً يؤكد أن هناك مؤشرات تجمعت في الفترة الأخيرة تشير إلى أن رؤية العالم للوضع السياسى والاقتصادى في مصر تغيرت، وأن الدولة تسير في المسار الصحيح.

كما استعرضت اللجنة الاقتصادية في اجتماعها الخطوات التي اتخذتها وزارة الاتصالات لبدء تفعيل نظام الرخصة الموحدة، وإنشاء الكيان الوطنى الخاص ببناء وتأجير البنية الأساسية للاتصالات.

وأضاف محلب أن اللجنة الاقتصادية أكدت دعمها الكامل لهذه الخطوات، وتقديرها للمجهود الكبير للوزارة، وللجهاز القومى لتنظيم الاتصالات، وكذلك الإشادة بالروح الإيجابية لكل الأطراف، خاصة في المرحلة النهائية من التفاوض والتى من المتوقع انتهاؤها في الأيام المقبلة بعد الحصول على الموافقات النهائية.

وأشار وزير الاتصالات إلى أن هناك استثمارات تقدر بحوالى 22 مليار جنيه سيتم ضخها في هذا القطاع قريباً.

كما قدم وزير التموين شرحاً لنظام شراء القمح من المزارعين تتم دراسته حالياً، يحقق هدفين أساسيين، هما تحفيز الفلاح على زراعة القمح، وزيادة الإنتاجية، بزيادة الدعم المقدم من الحكومة لأنواع القمح التي لها إنتاجية عالية، مع التزام الحكومة في الوقت نفسه بشراء المحصول من المزارعين.

http://www.almasryalyoum.com/news/details/499376

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الأربعاء أغسطس 13, 2014 8:17 pm

خبير عسكرى :قناة السويس الجديدة تضيع "حلم إسرائيل"

وكالات الأربعاء, 13 أغسطس 2014 14:51

في وقت يعاني فيه الاقتصاد المصري من حالة ركود وانخفاض بمعدلات النمو من تردي الأوضاع الأمنية وتراجع العملة المحلية، بسبب انخفاض الدخل من القطاع السياحي والاستثمار الأجنبي، فإن مشروع تنمية قناة السويس وحفر قناة جديدة، يمثل بارقة أمل أمام الكثير من المصريين لتحفيز الاقتصاد وتحسين مستوى المعيشة.

من جانبه قال محمد عمران، رئيس البورصة ،إن اكتتاب المصريين بقناة السويس يلزمه الانتهاء من كافة الإجراءات الخاصة بالتصور النهائي لشكل الشركة التي سيتم إقامتها، مضيفا بان على الأرجح مجلس الوزراء هو الذي سيتخذ القرار بشأنها، بعد إعلان تمويل المشروع من خلال إصدار سندات واسهم.

وأضاف عمران في تصريحات خاصة لموقع CNN بالعربية، أن التصور النهائي مازال غير معروف ما إذا كانت الجهات المعنية ستؤسس شركة قابضة أو مجموعة شركات تابعه أو مستقلة.

لكنه أوضح أن الشركة يجب أن تكون برأسمال مقسم على عدد من الأسهم، بقيمة اسمية محددة، أو ما يعرف برأسمال مرخص به، ثم يتبعها إصدار أسهم يخطر بها سوق المال للحصول على التمويل اللازم لبدء النشاط.

وذكر رئيس البورصة أن الجهات المعنية هي التي تحدد رأسمال الشركة وتدعو المواطنين للاكتتاب، يليها اتخاذ الإجراءات اللازمة إذا كان هناك رغبة في القيد، كما تستعين الشركة المصدرة للأسهم لبنوك استثمار وشركات السمسرة لتغطية الاكتتاب، وفقا لشروط سوق المال.

المحلل الاقتصادي المصري صلاح جودة تحدث لموقع CNN بالعربية، وقال إن الكثير من المواطنين، إضافة إلى مؤسسات مالية وبنوك استثمار يترقبون الاكتتاب الشعبي لتمويل مشروع قناة السويس الجديدة، موضحا أن طرح المشروع للاكتتاب العام يضمن تمويلا وطنيا بعيدا عن مخاوف المصريين من الاعتماد على الاقتراض من الخارج.

كما رجح جودة بان يحقق الاكتتاب الأول للمصريين لنحو مليار جنيه، و أن يرتفع لـ 6 مليارات جنيه في حال اطمئنان المحجمين من المواطنين في أول خمسة أشهر.

وقال إن الاكتتاب وحده قد لا يغطى تكلفة المشاريع المقدرة بحوالي 8.2 مليار دولار، منها أربعة مليارات دولار لحفر القناة الجديدة، فضلا عن 6 أنفاق، ولكنه سيدفع البنوك وصناديق الاستثمار للمساهمة في التمويل والاشتراك بمشروعات التنمية بمحافظات السويس وإسماعيلية وبورسعيد وجنوب ووسط سيناء، وربط سيناء بالوادي.

وأضاف جودة أن المشروع سيحفز الاقتصاد ويزيد من دخل القناة من 5 إلى 10 مليارات دولار سنويا، وقد تصل لـ100 مليار دولار عند الانتهاء من كافة المشاريع. كما يستهدف المشروع توفير مليون فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، وتشغيل المصانع وشركات المقاولات والأسمنت والحديد وغيرها.

وتابع أن المشروع يستهدف أيضا إقامة مشروعات بمدن القناة تتضمن مصانع لإنشاء الحاويات وأجزاء السفن، وتجميع الالكترونيات وغيرها، ما يجذب رأس المال الأجنبي، فضلا عن استثمارات أخرى لبناء شبكة من الطرق.

من جهة أخرى، قال الخبير العسكري والاستراتيجي اللواء حسام سويلم، إن إقامة عدد من المشروعات اللوجستية على ضفاف قناة السويس، وشق قناة أخرى يسهم بعبور السفن في الاتجاهين مع زيادة عمق الغاطس، ما يسمح بمرور الناقلات العملاقة، إضافة إلى تقليل مدة مرور السفن بالقناة.

وأضاف قائلا:" قد تلجا الدولة العبرية لدراسة اثر القناة الجديدة على مشروعاتهم." كما أشار اللواء سويلم إلى أن القناة الجديدة ستشكل مانعا مائيا دفاعيا إضافيا للدفاع عن الدلتا إلى جانب القناة الأولى التي تشكل المانع الدفاعي الأول لحماية الدولة.

وأشار في تصريحاته لموقعنا بأن إسرائيل تبحث حاليا إنشاء قناة، تبدأ من ايلات على خليج العقبة في المنطقة الحدودية بينها وبين الأردن للبحر الميت، كما تفكر أيضا، إذا ما تعذر ذلك، بإنشاء خطوط سكة حديد تبدأ من خليج العقبة عند ايلات إلى أسدود."

وأوضح أن مسالة شق قناة من ميناء ايلات إلى البحر الميت تكتنفه صعوبات كثيرة، وبخاصة طبيعة المنطقة، علاوة على أن لا جدوى اقتصادية لها وتحتاج إلى تمويل كبير، إضافة إلى أن الممر المائي لقناة السويس أكثر سهولة ويسر، على حد قوله، علما أن بناء قناة السويس، التي يبلغ طولها 193 كيلومتر، استغرق 10 سنوات بين عامي 1859 و1869.

يذكر إن الرئيس عبد الفتاح السيسي قد أطلق ، في الخامس من أغسطس الحالي مشروع تنمية قناة السويس، إضافة إلى حفر قناة جديدة موازية بتكلفة 4 مليار دولار، بطول 72 كيلومترا منها 35 كيلومترا حفر جاف و37 كيلومترا توسعة وتعميق.

ويتم تمويل مشروع القناة الفرعية بطرح أسهم وسندات متاحة للمصريين وحدهم، لأسباب تتعلق بالأمن القومي، وللحساسية المتأتية من مسألة الملكية الأجنبية بالقناة، أما مشاريع التنمية فهي تخضع لقوانين الاستثمار، وفقا لما أكده الرئيس المصري.

http://almesryoon.com/%D8%AF%D9%81%D8%A ... 9%8A%D9%84

وفد من المصريين بالخارج يزور مشروع قناة السويس الجديدة

الأربعاء، 13 أغسطس 2014 - 02:29 م

الإسماعيلية - جمال حراجى

قام وفد من الاتحاد العام للمصريين بالسعودية والجمعيات والروابط والمصرية بالخارج ومنظمة الشعوب والبرلمانات العربية والاتحاد العربى للمغتربين بزيارة موقع مشروع قناة السويس الجديدة أمس الثلاثاء.

كان فى استقباليهم اللواء حسن عفيفى مساعد المشرف العام على المشروع حيث قدم للوفد الذى ضم ممثلين السعودية والكويت والإمارات العربية والأردن وألمانيا وإيطاليا وفرنسا شرحا تفصيليا حول مجريا المشروع الذى أعطى إشارة البدء لتنفيذه الرئيس عبد الفتاح السيسى الثلاثاء 5 أغسطس الجارى حيث يسير العمل فيه على قدم وساق وعلى مدار الساعة وقد كانت زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسى مرة ثانية بعد افتتاحة بأقل من 72 ساعة دافعا قويا لتبنى شباب مصر للعمل فى المشروع بحماس كبير ومن يزور المنطقة يرى أنها تحولت إلى ورشة عمل لتحقيق حلم ملايين المصريين فى مشروعهم القومى العظيم إلى واقع وحقيقة.

ودعا اللواء حسن عفيفى كل أبناء مصر بالخارج للمشاركة والمساهمة فى تحقيق هذا الإنجاز مؤكدا أنه سيتم فى نفس التوقيت الذى أعلنه الرئيس.

وأعرب عفيفى عن شكره وسعادته لزيارة أول وفد من المصريين فى الخارج لموقع المشروع وقال للحضور انقلوا هذا الواقع لأبنائنا فى الخارج حيث إنكم جميعا سفراء لمصر فى الخارج.

وقال المهندس إمام يوسف المنسق للزيارة ورئيس الاتحاد العام للمصريين بالسعودية إن ما شهدته اليوم على الرغم من مرور أسبوع واحد على بداية المشروع يعكس حجم الأعمال وإنجازها يعكس أن هذا الشباب الذين التقينا بهم من العاملين فى المشروع مصممون على أن يحققوا ماحققه أجدادنا فى حفر القناة الأولى قبل قرن ونصف تقريبا وأيضا ما حققه أجدادنا فى بناء السد العالى القرن الماضى.

وطالب المهندس إمام يوسف فى كلمة للحضور والوفود المتواجدة سرعة التبرع لصندوق تحيا مصر والمساهمة فى مشروع القناة واقترح يوسف أن يوضع فى موقع المشروع صندوق للتبرع المباشر للزائرين اختياريا ودعا وزيرى والتعليم والتعلم العالى وجميع الهيئات الحكومية لزيارة موقع المشروع معتبرا أنه من أهم مشاريع مصر فى الألفية الثالثة بما يوفره من مناخ للاستثمار والتصدير والاستيراد فى الخدمات اللوجستية والترانزيت وصناعة وصيانة السفن والمناطق الحرة.

وأعرب يوسف عن شكره للمسئولين عن تنظيم الوفود عبر المعدية رقم 6 الذين تفانوا فى خدمة الوفد.

وفى نفس السياق قال محمد عطية رئيس البيت المصرى فى ألمانيا إن هذا المشروع الاستراتيجى سيفتح آفاق الاستثمار الأجنبى إلى مصر وسيطور منحها الاستثمارى متوقعا تسابق الشركات العالمية والدولية للاستثمار فى مصر وقال ماشهدته يعكس عبقرية الإنسان المصرى فى تحقيق أحلام المصريين.

من جانبه قال جبريل محفوظ سباق ممثل الجالية المصرية بباريس أن مايراه معجزة بحق تدعو للفخر والاعتزاز بأبناء مصر البررة من العاملين بالمشروع الذين أثبتوا بحق أنهم أحفاد بناة الأهرامات وبناة قناة السويس، ودعا "سباق" المصريين للالتفاف حول القائد عبدالفتاح السيسى الذى يمثل القدوة والانتماء الحقيقى لمصر من أجل استكمال هذا المشروع وغيره من المشروعات القومية للنهوض بالاقتصاد المصرى وبناء مصر الحديثة.

وقال د. عبد العزيز عبدالله رئيس منظمة الشعوب والبرلمانات العربية إن هذا المشروع سوف يحقق الخير لمصر بما سيوفره من فرص عمل لأبنائنا والاستثمار بالقطاع الخاص، موضحا أن زيارته للمشروع فى أرض سيناء رسخت لديه مفهوم الانتماء والوطنية التى يعمل بها أبناؤنا فى قناة السويس الجديدة.

وتابع عبد العزيز أن هذا المشروع فاتحة خير لمصر والعالم فهو قمة مضافة بما سيحققه من أفاق للتنمية والاستثمار .

ومن جانبه قال المهندس عزت عبد الحليم دارج البرلمانى والنائب السابق والأمين العام لمنظمة الشعوب والبرلمانات العربية إن ما شاهدته فى هذا المشروع يبشر بالخير وسيجعل من مصر محورا اقتصاديا ليس فى الشرق الأوسط وأفريقيا فقط بل على المستوى الدولى .

وأضاف محمد الشرقاوى نائب رئيس الاتحاد ورئيس جمعية أبناء قنا بالسعودية أن هذا المشروع يؤكد حرص الرئيس عبد الفتاح السيسى على بناء مصر على أسس تنموية واقتصادية رفيعة المستوى وما شاهدناه على أرض سيناء يؤكد أن شباب مصر سيحقق الإنجاز .

واعتبر محمد شاهين الأمين العام للاتحاد رئيس جمعية أسرتى بالرياض أن قرار الرئيس السيسى بالعمل على تنفيذ هذا المشروع العملاق هو قرار وطنى بدرجة امتياز والمشروع هو أكبر حدث نهضوى لمصر فى التاريخ الحديث مؤكدا أنه سيوفر ملايين فرص العمل فى مصر وسيعود على مصر وشعبها بالخير ويساهم فى زيادة إيرادات قناة السويس حيث يقلل من فترة الانتظار حوالى عشر ساعات مما يساهم فى زيادة عدد السفن العابرة من قناة السويس.

وقال هانى أبو طالب عضو مجلس إدارة اتحاد المصريين فى الكويت إن هذا المشروع سيجعل من هذه المنطقة قبلة للاستثمارات العربية ويخلق مجتمعات عمرانية جديدة تحتاجها سيناء ودعا أبناء مصر فى الكويت بكافة فئاتهم بالمساهمة فى المشروع.

http://www.youm7.com/story/2014/8/13/%D ... A9/1817694

بالصور.. ذوو الاحتياجات الخاصة يشاركون في حفر قناة السويس.. وأطباء نفسيون: يمنحهم طاقة إيجابية ويجنبهم الإحساس بالعزلة

كتب : انجي هيبة

الأربعاء 13.08.2014 - 03:14 م

أطباء نفسيون: الموقع يعطي طاقة إيجابية لهم ويقلل من الاضطراب السلوكي
الأطفال يلتقطون صورا تذكارية لهم مع القوات المسلحة والعاملين بالاعلام المصرية

حرصت جمعية التثقيف الفكري علي تنظيم زيارة لموقع حفر قناة السويس الجديدة، بمشاركة نحو 50 طفلا من الاحتياجات الخاصة، ورغم المشقة وارتفاع درجة الحرارة، الا ان الاطفال كانوا في قمة السعادة وانعكست الروح الايجابية للمكان عليهم، واصروا علي التقاط صورا تذكارية لهم مع رجال القوات المسلحة و العاملين .

ومن جانبها اكدت الدكتورة وفاء الليثي حجاج ، استاذ الامراض العصبية والطب النفسي بجامعة قناة السويس، ان زيارة الاطفال من ذوي الاحتياجات الخاصة لموقع الحفر، تعتبر حافزا قويا جدا لهم، ليشعرون بالتفاؤل وتجنب الاحساس بالعزلة الاجتماعية، مؤكدة ان العزلة تزيد التعب النفسي لهم وتتسبب في اصابتهم بالامراض النفسية، وهو ما قد يؤدي الي زيادة الاعاقة الذهنية لديهم .

واضافت الليثي ان المعاق الذهني يحتاج لمحفزات لتحسين ادائه الذهني، وهوما يؤثر علي سلوكه ، كما يحتاج لتنظيم برنامج يومي له يتضمن زيارة الاماكن المحيطة له والتعرف علي عدد من الاماكن التي لها بعد وطني لتقوية النزعة الوطنية لديه، وتحسين ادائه التفاعلي .

فيما اكد الدكتور اسماعيل يوسف استاذ الامراض النفسية بجامعة قناة السويس،ان تاثير زيارة الحفر علي الاطفال المعاقين نفسيا يعتبر دفعة قوية ومحفزا لهم لتعزيز الاحساس بالامل والبهجة، مؤكدا ان الانسان طول الوقت لابد ان يعيش الحلم والامل، وان البشر جميعهم في احتياج دائم لمثل تلك المشاعر ، واشار الي ان نسبة تفاعلهم كبيرة، رغم الصعوبات التي يواجهونها ، ولكنهم في النهاية بشر يشعرون فرحا وحزنا .

ومن جانبه اكد الدكتور احمد عبد العزيز، استشاري الامراض العصبية بجامعة قناة السويس، ان المشاركة المجتمعية للاطفال في المجتمع المدني، تؤدي حتميا الي تحسين السلوك،وتقبل المجتمع لهم ، يزيل اي اثار سلبية لديهم، حيث ان المحيطين بهم عليهم دور كبير للترحيب بهم مع عدم ااهتمام الغير مبالغ لهم .

واضاف عبد العزيز بان هناك من الاعاقات ما هو بسيط، ولكنه قد يسبب في اضطراب سلوكي، اذا لم يتفاعل المريض مع المجتمع المدني بشكل كامل .

http://www.el-balad.com/1097379

رئيس الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة: إقامة كافيتريات بمشروع قناة السويس

الأربعاء، 13 أغسطس 2014 - 06:34 م

الإسماعيلية ـ جمال حراجى

أعلن اللواء أركان حرب كامل الوزيرى رئيس الهيئة الهندسية لعمليات القوات المسلحة والمشرف العام على مشروع حفر قناة السويس الجديدة، أن العمل بالمشروع يسير بشكل منتظم.

وأضاف "الوزيرى" قائلا: رفعنا مليوناً و200 ألف متر مكعب أتربة خلال الأسبوع الأول، وذلك من خلال الشركات المصرية التى تعمل بالمشروع تحت إشراف القوات المسلحة، وتم تقسيم المساحة الإجمالية للمشروع و35 كيلومتر حفر على الشركات العاملة، بحيث يتم تحديد مساحة كيلومتر لكل شركة تقوم بحفرها فى زمن محدد، ومعظم الشركات قامت بإنجاز التكليف، بما يمكننا من تسليم المشروع قبل موعدة المحدد وهو عام بشهر على الأقل وذلك لإتاحة الفرصة للهيئة قناة السويس لعمل التعميق والتكريك وربط المساحة الجافة بمساحة الـ37 كيلومتر داخل القناة.

وكشفت مصادر بمشروع حفر القناة أن المشروع يسمح للأفراد والشركات بعمل أكشاك وكرافانات وكافيتريات لخدمة العمال الذين سيصل عددهم إلى 15 الف عامل ويتم تقديم الأوراق، والطلبات بإدارة المشروع شرق القناة لتحديد الأماكن وأيضا بخصوص العمالة ومن يريد الالتحاق بالعمل بالمشروع من ابناء محافظة الإسماعيلية او المحافظات المجاورة التقدم للعمل من خلال الشركات وبالتنسيق مع إدارة المشروع، حيث تقوم بتجميع الطلبات وتوزيعها على الشركات وتنحصر الوظائف فى سائقين وفنيين وأعمال صيانة وميكانيكا وكهرباء للمعدات العاملة بالمشروع.

ومن جانبه أكد اللواء أحمد القصاص محافظ الإسماعيلية أن الأجهزة التنفيذية بالمحافظة تسخر كل جهودها لخدمة المشروع ونتابع بشكل يومى ما يتم داخل المشروع تحت إشراف القوات المسلحة وتساهم المحافظة فى العديد من الخدمات التى سوف تقدم للعاملين بالمشروع وتوفير الاحتياجات الضرورية للعمال.

وكانت البداية أمس بزيارة الدكتور عادل عدوى وزير الصحة حيث تم تدشين مستشفى ميدانى بالموقع تضمن ثلاثة وحدات علاج عاجل فى تخصصات الباطنة والعظام والجراحة، بالإضافة إلى صيدلية متنقلة لخدمة العاملين بالموقع والاهتمام بصحة العمال كما سيتم اقامة كرفانات لحماية العمال من حرارة الجو والمبيت فيها بالتنسيق مع القوات المسلحة ويقوم مجلس مدينة القنطرة شرق الأقرب للمشروع بمد العمال بمياة الشرب النقية لحين تركيب خزانات مياه.

وفى نفس السياق واصلت الشركات العاملة بالمشروع عملها لليوم التاسع على التوالى فى حفر مشروع قناة السويس الجديدة من خلال معدات الشركات والتى تتضمن 100 بلدوزر و900 حفار 2750 قلاب و20 كراكة قابلة للزيادة بالإضافة إلى معدات القوات المسلحة التى تعمل فى المشروع.

ويتم تدشين الرمال بالقرب من المشروع على مساحة كيلومتر تقريبا من مقر العمل لإعادة استخدامها مرة أخرى فى التبطين وانشاء السواتر بعد انتهاء المشروع.

يذكر أن هيئة قناة السويس تقوم بتعميق وتكريك مساحة 37 كيلومتر داخل المجرى الملاحى ليصبح طول الازدواج 72 كيلومتر من منطقة البلاح غرب الإسماعيلية إلى جزيرة كبريت بمحافظة السويس.

http://www1.youm7.com/story/2014/8/13/% ... B9/1818079

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الجمعة أغسطس 15, 2014 1:42 pm

وزير الأوقاف: المشاركة بمشروع قناة السويس جهاد في سبيل الله

http://www.almasryalyoum.com/news/details/502058

بالصور..وزير الأوقاف وقيادات الجيش يؤدون صلاة الجمعة بقناة السويس

http://www.youm7.com/story/2014/8/15/%D ... 84/1820782

بعد اقرار الية شهادة الاستثمار:
خبراء اقتصاد: الدولة استجابت لتحذيرنا من مخاطر الاسهم على مشروع قناة السويس

http://www.dostor.org/660126

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الجمعة أغسطس 15, 2014 2:57 pm

السيسي يأمر بإصدار طوابع وعملات تذكارية لمشروع قناة السويس الجديد

http://www.akhbarak.net/news/2014/08/15 ... uknews.com

البنوك تعلن استعدادها لتمويل مشروع قناة السويس
مصرفيون: البنوك المحلية قادرة على تمويل مشروع "محور قناة السويس"

http://www.dostor.org/654328

هشام رامز فى حوار لـ"اليوم السابع":قرض مشترك لتمويل حفر قناة السويس.. وطرح شهادات استثمار بعائد 12%بالجنيه و3%بالدولار.. 3 بنوك تبدأ بيعها خلال 10 أيام..والسيسى وجه لمنظومة تشريعية متكاملة للاستثمار

الجمعة، 15 أغسطس 2014 - 08:21 ص

حوار أحمد يعقوب

قال هشام رامز، محافظ البنك المركزى المصرى، إن اجتماع الرئيس عبد الفتاح السيسى مع أعضاء المجموعة الوزارية الاقتصادية تناول سبل تنشيط النمو الاقتصادى وتشجيع الاستثمار، ومناقشة دعم البنوك المصرية لمشروع قناة السويس، والبدائل التمويلية للمشروع القومى الأكبر وتناول أيضًا حماية عقود الاستثمار بما يضمن حقوق الدولة والمستثمر على حد سواء.

وأضاف "رامز"، فى حوار خاص مع "اليوم السابع"، إن الاجتماع الذى استغرق 5 ساعات امتد من الساعة الـ3 عصرًا حتى الـ8 مساءً، تناول دور البنوك المصرية والتى سوف تساهم بدور كبير فى تمويل قناة السويس الجديدة عن طريق تكوين تحالف مصرفى يضم بنوك عامة مصرية وبنوك خاصة مصرية لمنح هيئة قناة السويس قرضًا لتمويل مرحلة حفر القناة الجديدة بطول 35 كيلو متر وإنشاء الأنفاق الجديدة وتمويل مشروعات البنية الأساسية والطرق.

وأكد محافظ البنك المركزى المصرى، أن هيئة قناة السويس تعد أكبر مؤسسة فى مصر تتمتع بملاءة مالية ولديها تدفقات نقدية تصل إلى 5.3 مليار دولار سنويًا، مما يؤكد قدرة البنوك المصرية على تمويل هذا المشروع القومى العملاق والذى يحتل موقع استراتيجى هو الأهم عالميًا فى الملاحة البحرية.

وأكد محافظ البنك المركزى المصرى لـ"اليوم السابع" أن فئات شهادات استثمار قناة السويس الجديدة بالجنيه المصرى سوف تصدر فى فئات 10 و100 و1000 جنيه بسعر فائدة 12% لمدة 5 سنوات وسوف يصرف العائد كل 3 أشهر، مؤكدًا أن سعر الفائدة 12% يعد الأعلى فى القطاع المصرى المصرى حاليًا، ويسهم فى مشاركة الشعب المصرى فى بناء أهم مشروع قومى للبلاد، وبسعر عائد جيد للمواطن المصرى يصرف بشكل ربع سنوى.

وكشف هشام رامز، أن شهادات استثمار قناة السويس الجديدة بالدولار الأمريكى سوف تصدر بفئة 1000 دولار ومضاعفاتها للمصريين بالداخل والخارج، بسعر فائدة 3% سنويًا، متوقعًا أن تشهد تلك الشهادات طلبًا كبيرًا من المواطنين.

وتابع هشام رامز، محافظ البنك المركزى المصرى أن "شهادات استثمار قناة السويس الجديدة سوف تصدر للأفراد والمؤسسات المصرية فى داخل وخارج جمهورية مصر العربية، وهى بضمان وزارة المالية المصرية وسوف يصرف العائد من إيرادات هيئة قناة السويس فى السنة الأولى للحفر، ثم بعد ذلك من التدفقات النقدية للهيئة وعائدات المشروعات التى سوف تقام على القناة بعد ذلك، متوقعًا أن تغطى شهادات استثمار قناة السويس الجديدة جانبًا كبيرًا من التكلفة الاستثمارية لمشروع محور قناة السويس.

وأوضح "رامز" أن الحكومة على علم كامل بكافة تفاصيل الاحتياجات التمويلية لمشروع قناة السويس الجديدة والمشروعات التى سوف تقام عليه، لافتًا إلى أن اجتماعًا سوف يعقد مع هيئة قناة السويس لمعرفة حجم القرض الذى سوف يقدمه التحالف المصرفى المصرى لمشروع قناة السويس الجديدة خلال مرحلة الحفر وإنشاء البنية الأساسية والطرق.

وكشف هشام رامز، محافظ البنك المركزى المصرى أن كافة الإجراءات التنفيذية لطرح شهادات الاستثمار الخاصة بقناة السويس الجديدة سوف تنتهى منها البنوك المصرية خلال الأسبوع القادم على أن تطرح فى البنوك العامة بشكل مبدئى وهى الأهلى ومصر والقاهرة الأسبوع بعد القادم عن طريق شبكة فروع تلك البنوك.

وأكد هشام رامز، أن شهادات استثمار قناة السويس الجديدة بالجنيه المصرى والدولار الأمريكى سوف تطرح خلال 10 أيام بـ3 بنوك، وتحمل مزايا أنها تتيح لمالكها الإقتراض بضمانها، من البنوك التى أصدرتها.

وقال هشام رامز، إن الرئيس عبد الفتاح السيسى أكد على ضرورة تحسين مناخ الاستثمار وحماية العقود الاستثمارية بما يضمن حقوق الدولة والمستثمر، والتزام الدولة بجميع تعاقداتها، لافتًا إلى أت الاجتماع تطرق إلى دور القطاع الخاص خلال الفترة القادمة فى دفع نمو الاقتصاد المصرى.

وأكد محافظ البنك المركزى المصرى، فى حواره الخاص مع "اليوم السابع"، أن الرئيس عبد الفتاح السيسى تناول مع أعضاء المجموعة الوزارية الاقتصادية سبل وضع منظومة تشريعية متكاملة وواضحة لجذب الاستثمارات خلال الفترة القادمة مما يسهم فى دعم النمو الاقتصادى للبلاد، لافتًا إلى أن رئيس الجمهورية أكد أن الدولة سوف تحترم العقود التى سوف تبرمها مع المستثمرين.

http://www.youm7.com/story/2014/8/15/%d ... a7/1820438

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الجمعة أغسطس 15, 2014 7:44 pm

باق من الزمن 10 أيام.. إصدار شهادات استثمار قناة السويس بفئات 10 و100 و1000 جنيه بفائدة 12% كل 3 أشهر

http://gate.ahram.org.eg/NewsContent/14 ... D9%8A.aspx

رؤساء بنوك مصر يتحدثون ل "صدى البلد": إصدار الشهادات الاستثمارية لصالح قناة السويس .. والفئات 10 و 100 و 1000 جنيها

http://www1.el-balad.com/1101135

مصادر: «دار الهندسة المصري السعودي» الفائز بـ«محور القناة»

http://www.almasryalyoum.com/news/details/502268

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الأحد أغسطس 17, 2014 5:48 pm

«مميش»: إعلان التحالف الفائز بمشروع «محور قناة السويس» الثلاثاء

http://www.almasryalyoum.com/news/details/503306

وفد من الفنانين يزور قناة السويس

http://www.almasryalyoum.com/galleries/details/6816

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الأحد أغسطس 17, 2014 8:27 pm

شيخ الأزهر: أتمنى عودة شبابي لأحفر قناة السويس بيدي

نشر فى : الأحد 17 أغسطس 2014 - 8:30 م | آخر تحديث : الأحد 17 أغسطس 2014 - 8:55 م
محمود محمد علي

قال الدكتور أحمد الطيب، شيخ الأزهر الشريف، إنه يتمنى عودة شبابه من جديد للمساهمة في حفر قناة السويس الجديدة «بيده»، موضحًا أن المشروع للمصريين جميعًا ويجب أن تتكاتف قوى الشعب لإنجازه.

وطالب «الطيب» خلال حواره لفضائية «الحياة»، الأحد، أثناء زيارته لموقع حفر قناة السويس الجديدة، المصريين بالمشاركة في تمويل المشروع عن طريق شهادات الاستثمار أو المساهمة بأي شيء يساعد على إنجاز الحفر بشكل أسرع، على حد قوله.

وتابع أن المصريين الذين عبروا خط بارليف وبنوا السد العالي يستطيعون التغلب على كل الصعاب التي تواجههم في إتمام المشروع.

يذكر أن الدكتور أحمد الطيب قام بزيارة موقع حفر قناة السويس الجديدة، صباح اليوم، على رأس وفد من كبار علماء مجمع البحوث الإسلامية.

http://www.shorouknews.com/news/view.as ... de097b54b7

هشام رامز يجتمع غدًا برؤساء 3 بنوك لبحث شهادات استثمار قناة السويس

https://www.youm7.com/story/2014/8/17/% ... 9_/1824244

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الاثنين أغسطس 18, 2014 8:13 pm

رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة: إنشاء 5 مناطق سياحية وسكنية وخدمات للسفن بالضفة الشرقية للقناة بعد الحفر.. عماد الألفى: يعمل معنا أكثر من 44 شركة مدنية.. ووفرنا 15 ألف فرصة عمل حتى الآن

الإثنين، 18 أغسطس 2014 - 05:16 م

كتب محمد أحمد طنطاوى

قال اللواء أركان حرب عماد الألفى رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة :"إن محور قناة السويس الجديدة سيعود بالخير على مصر ،ونحن كهيئة هندسية للقوات المسلحة نتولى مهام العمل فى مشروعين أساسيين هما مشروع إنشاء شبكة الطرق بمساحة 3200 كم ومشروع محور قناة السويس".

وأضاف الألفى فى لقاء مع المحررين العسكريين أن الرئيس عبد الفتاح السيسى أمر بضرورة الانتهاء منها خلال عام والقوات المسلحة تشرف على تلك المشروعات ومشروع الطرق بالتعاون مع هيئة الكبارى وجهاز التعمير، ومشروع قناة السويس تتولى أعمال الحفر "على الناشف" فهو مشروع الأمل لنا ولأولادنا ونتولى أعمال حفر بمقدار 300 مليون كم وأعمال التكريك تتولى أعمالها هيئة قناة السويس بمساحة 200 مليون كم فخطة هيئة قناة السويس هى تعميق المجرى الملاحى وبعد إنشاء القناة سيتم جذب 75? من حجم التجارة العالمى".

وأوضح رئيس الهيئة الهندسية أن هناك خطة لإنشاء 3200 كيلو متر طرق خلال الفترة المقبلة، بما يدفع عجلة التنمية فى مختلف المجالات لتحقيق الرخاء والرفاهية لشعب مصر العظيم وبما يتفق مع مخططات التنمية الشاملة للدولة وقد بدأت القوات المسلحة فى تنفيذ العديد من المشروعات الاستراتيجية منها إنشاء شبكة من الطرق الحرة التى تربط محافظات الجمهورية ببعضها ولتحقيق التكامل بين المحافظات والقاهرة الكبرى واندماجها اقتصاديًا واجتماعيًا وأيضًا لاختصار المسافة والوقت للقادم من جنوب الوادى والمتجه إلى محافظات شمال الدلتا والقناة والعكس بالإضافة إلى تأثيرها على التحركات العسكرية وخطط الفتح الاستراتيجى والنقل وحركة المواصلات.

وبيّن اللواء الألفى أن الضفة الشرقية من القناة ستشهد بعد انتهاء أعمال الحفر خلال عام إنشاء خمس مناطق سياحية وسكنية وفنادق عالمية ومنطقة يخوت وخدمات لوجوستية للسفن فكل تلك المشروعات من المقرر تنفيذها حتى الآن، لافتا إلى أن مشروع القناة يعمل به خلال الوقت الراهن نحو 44 شركة مدنية، إلى جانب كتيبتى جنود تابعين للقوات المسلحة وعدد كبير من العاملين فى أعمال الحفر هم من أهالى سيناء، ولا نحرم أحدا من فرصة المشاركة فى حفر قناة السويس فهناك شركات تتولى مسئولية الحفر والهيئة الهندسية تشرف يوميا على أعمال الحفر من خلال مراقبين تابعين للهيئة.

وذكر الألفى :" تم تخصيص مكتب للإبلاغ لحظة بلحظة عن أى عقبات تقف أمام العاملين فى الحفر لتذليلها فورا كما يتعامل المكتب مع الراغبين فى الاشتراك فى عمليات الحفر من الشركات المدنية، لافتا إلى أنه وفر حتى الآن 15 ألف فرصة عمل وسيتم الإعلان عن فرص عمل خلال الفترة المقبلة.

وأكد رئيس الهيئة الهندسية أن أعمال الحفر بدأت منذ اليوم الأول لزيارة الرئيس السيسى للمشروع وهو عبارة عن ممر ملاحى يحاذى الممر الملاحى الحالى، يمتد بطول 72 كيلو مترا، منها 35 كيلومترا حفر جاف، ونحو 37 كليومتر توسعة وتعميق لأجزاء من المجرى الحالى للقناة، بجانب إنشاء 6 أنفاق لسيناء تمر أسفل القناة وحجم الرمال التى ستزال جراء أعمال الحفر إلى نصف مليون متر مكعب يوميا وكل شركة حصلت على مساحة محددة من الحفر بعضهم حصل على 3كيلو مترات وآخرون على نصف المسافة.

واستطرد رئيس الهيئة:" ليس لدينا مانع من أن تزيد عدد الشركات العاملة فى الحفر حتى تحصل كل شركة على مسئولية حفر 100 متر فقط وكل ذلك فى مصلحة إنجاز المشروع بسرعة والهيئة تتعامل مع الشركات المدنية وفق مواصفات محددة و وفق ما تمتلكه من معدات والأدوات المتوفرة وحجم الأعمال بالمشروع يبلغ 500 مليون متر مكعب منها 50% أعمال حفر جاف و50% أعمال التكريك (رفع مخلفات الحفر)، والعمل مستمر على مدار 24 ساعة بمعدل فترتين فى اليوم كل فترة لمدة 12 ساعة وويتم تحديد واختيار الشركات طبقا لما تمتلكه كل شركة من معدات وبناء عليه يتم منحها المساحة المناسبة لقدراتها على الحفر فى أسرع وقت وهناك شعور قومى كبير سواء من قبل العاملين أو من أبناء الشعب الذين يتوافدون على زيارة القناة.

وكشف رئيس الهيئة الهندسية أن الجيش لايستحوذ على معظم الأعمال بمشروع حفر قناة السويس كما يشاع ، ولا يؤثر على فرص الشركات المدنية فى الاستفادة من العمل بالمشروع وتحقيق ربح مادى وقال إن الجيش يشارك فى عمليات الإنشاءات الهندسية بكتيبتى طرق فقط فى مقابل نحو 44 شركة مدنية وهو ما يعنى أن الجيش يشارك بـ 5? فقط من أعمال الحفر، موضحًا أن الإشراف الكامل فقط هو لمهندسى الهيئة الهندسية من أجل تذليل العقبات والتأكد من سير العمل بالشكل المطلوب ووفق المعدل الزمنى المخطط له والهيئة تعمل حاليا فى 850 مشروعا، والقناة الجديدة واحدة من تلك المشروعات.

وأشار اللواء الألفى إلى أنه سيتم إنشاء 6 أنفاق أسفل قناة السويس منها 3 أنفاق فى بورسعيد و3 فى الإسماعيلية وأوامر الرئيس عبد الفتاح السيسى أن من ينفذ المشروع لابد أن تكون هيئة مصرية صميمة ولكن الحفارات التى ستقوم بالحفر سيتم استيرادها ونحتاج إلى 4 حفارات.

وحول جهود الهيئة الهندسية فى سيناء أشار اللواء الألفى إلى إنشاء محطة تحلية للمياه فى أبو رديس وحفر 24 بئرا فضلا عن مشروعات اإشسكان فى شمال وجنوب سيناء ويوجد توجيهات لاستصلاح 13 ألف و600 فدان فى بئر العبد فالإمارات قدمت لمصر حزمة مساعدات اشترطت أن القوات المسلحة تقوم بالإشراف عليها .

واستكمل الألفى: " نعمل حاليا فى 47 منطقة عشوائية فى القاهرة والجيزة انتهينا من 7 وباقى بعض المناطق وذلك بتمويل من مجلس الوزراء، ومسند إلى القوات المسلحة رفع شبكة الصرف الصحى وتطوير طرق الشوارع.

ولفت رئيس الهيئة الهندسية إلى أنه سوف يتم تطوير طريق الفرافرة بعد الحادث الأخير الذى تعرض له أبناء قوات حرس الحدود، وذلك ضمن مخطط التنمية الذى تقوم به القوات المسلحة لتنمية الواحات ومحافظة الوادى الجديد.

http://www.youm7.com/story/2014/8/18/%d ... b3/1825517

بالفيديو والصور.. تفاصيل زيارة وزيرة القوى العاملة لمحافظة الإسماعيلية ومشروع حفر قناة السويس الجديدة بشرق القناة.. ناهد العشرى: خطة لتشغيل الشباب بالمشروع و20 قافلة من الوزارة لتقديم الدعم

http://youm7.com/story/2014/8/18/%D8%A8 ... _IV_fmSzOc<br>

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الثلاثاء أغسطس 19, 2014 5:48 pm

المفتى: شراء شهادات الاستثمار لتمويل مشروع قناة السويس "جائز شرعاً"

الثلاثاء، 19 أغسطس 2014 - 10:09 ص

كتب لؤى على

حث الدكتور شوقى علام مفتى الجمهورية، المصريين، جميعاً على المشاركة بقوة فى جميع المشروعات القومية التى تشهدها مصر حالياً، وعلى وجه الخصوص مشروع محور قناة السويس الجديد الذى دشنه الرئيس عبد الفتاح السيسى منذ أيام، وهو المشروع الذى اعتبره بمثابة السد العالى الجديد فى المرحلة الحالية والقادمة، وأنه سيسهم فى دعم الاقتصاد المصرى.

وأكد مفتى الجمهورية، أن شراء المصريين لشهادات الاستثمار لتمويل مشروع قناة السويس الجديدة "جائز شرعاً"، لافتاً إلى أن هذا الرأى استقرت عليه دار الإفتاء المصرية منذ عقود، ووصف المشاركة فى دعم مشروع قناة السويس بأنها واجب وطنى من أجل مستقبل هذا البلد العظيم ومستقبل الأجيال المقبلة، لتكون مصر شريكاً عالمياً فى الحضارة الإنسانية.

واعتبر مفتى الجمهورية أن المساهمة فى هذا المشروع جزء بسيط من دين كبير فى رقابنا تجاه مصر حتى تظل بلدنا "أم الدنيا".

وأوضح مفتى الجمهورية أن الشرع الإسلامى قد نوع وجوه الإنفاق فى الخير، وحض على التكافل والتعاون على البر، وحث على المساهمة والتبرع، وندب إلى الصدقة، وجعل منها الصدقة الجارية المتمثلة فى الوقف الذى يبقى أصله وتتجدد منفعته؛ وذلك لتستوعب النفقة وجوه البر وأنواع الخير فى المجتمع.

وأكد المفتى أن مساهمة جمهور المواطنين فى مثل هذه المشروعات القومية المختلفة، سواء بشراء شهادات الاستثمار أو بالتبرع والهبات من شأنه أن يساهم، وبفعالية فى تقوية الاقتصاد المصرى، فى منظومة تنهض بالمجتمع وتعزز أسباب التكافل والتعاون فيه.

كما أشاد المفتى بزيارة الإمام الأكبر الدكتور أحمد الطيب شيخ الأزهر لمشروع قناة السويس ودعم الأزهر الكامل لهذا المشروع القومى، مشيراً إلى أن الأزهر الشريف سيبقى على الدوام مؤسسة وطنية خالصة ومرجعية يأوى إليها كل المصريين على اختلاف توجهاتهم، مما جعله أحد الضمانات الأساسية لوحدتهم على مر التاريخ.

وفى ختام بيانه دعا المفتى، المصريين جميعاً إلى إدراك طبيعة المرحلة الحساسة التى يمر بها الوطن، والتى تستوجب بذل الجهود لمواجهة التحديات والمساهمة بقوة فى البناء والتنمية.

http://www1.youm7.com/story/2014/8/19/% ... 2_/1826292

بالفيديو.. وفد من شباب المنوفية يزور مشروع قناة السويس الجديدة

http://www1.youm7.com/story/2014/8/19/% ... A9/1826976

فوز تحالف دار الهندسة السعودي-المصري بعقد مخطط قناة السويس

http://alhayat.com/Articles/4204533/%D9 ... 9%8A%D8%B3

الحفر يسير بسرعة عالية..
بعد زيارته لمشروع قناة السويس.. وزير الإسكان: الانتهاء من مخطط تنمية المنطقة بحلول 2015

http://www.shorouknews.com/news/view.as ... 56e50889f7

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الثلاثاء أغسطس 19, 2014 8:06 pm

الهيئة الهندسية للجيش: حفر 13مليون متر مكعب فى قناة السويس الجديدة

http://www.youm7.com/story/2014/8/19/%d ... a7/1827217

محمد حمدى الحلوانى يكتب: قناة السويس حلم التنمية الذى طال انتظاره

http://www.youm7.com/story/2014/8/19/%d ... 86/1826918

وزير الصناعة: غدا بدء أول دورة تدريبية ببورسعيد للعمالة لمشروع محور قناة السويس

http://www.youm7.com/story/2014/8/19/%d ... b1/1826809

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الأربعاء أغسطس 20, 2014 6:03 pm

ننشر تاريخ الشركة الفائزة بوضع مخطط "قناة السويس" وعلاقتها بمصر

20-8-2014 | 16:35

كتب - المشهد

فازت شركة دار الهندسة (شاعر ومشاركوه) بالتحالف مع دار الهندسة مصر بوضع المخطط العام لتنمية محور قناة السويس، وذلك بعد تصدرها المركز الأول في تقييم هيئة قناة السويس ومكتب الخبرة الفرنسي بنسبة 86%.

وتعد دار الهندسة، إحدى أهم الشركات العالمية في مجال التصميمات الهندسية والإنشاءات والمعمار، كما أن لديها سابقة المشاركة بمشروعات داخل مصر.

وقال يحيى زكي ممثل تحالف دار الهندسة خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد للإعلان عن التحالف الفائز، اليوم، إن الشركة شاركت في 138 مشروعاً في مصر منذ إنشائها، كما أنها أسست مكتب دار الهندسة-مصر عام 1995.

ويقدم موقع أصوات مصرية تعريفاً عن الشركة وبداية تأسيسها وعلاقتها بمصر وأهم مشروعاتها في العالم.

وبحسب الموقع الإلكتروني الرسمي للشركة، فإن دار الهندسة (شاعر ومشاركوه) إحدى الشركات التابعة لمجموعة Dar Group، التي تضم 13 شركة من كبريات الشركات العاملة في مجالات المعمار والتصميمات الهندسية وإدارة المشروعات والديكور، ومن بينها «بيركنز اند ويل» و«تي. واي. لاين إنترناشيونال» و«بانزبن» المختصة بمشروعات الغاز والبترول، و«بيار ايف روستون» و«آر. اند اتش رايل» المتخصصة في السكك الحديد.

وتأسست دار الهندسة في بيروت عام 1956 على يد المهندس كمال الشاعر، الأردني صاحب الأصول الفلسطينية، والحاصل على دكتوراه في الهندسة الكيميائية من الولايات المتحدة، وعُين الشاعر عضوا في مجلس الأعيان الأردني عام 1989 لدورتين، بحسب موسوعة ويكيبديا.

وتبعاً ليحيى زكي، ممثل تحالف دار الهندسة، إن الشركة قدمت خدماتها لنحو 850 عميلا على مستوي العالم بنهاية العام الماضي في 60 دولة بتكلفة استثمارية تبلغ 290 مليار دولار.

ويشير الموقع الإلكتروني للشركة إلى أن عدد موظفيها يزيد عن 6.900 موظفاً، يعملون في 45 مكتبا في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا، وأوروبا، منها خمسة مراكز رئيسية في بيروت والقاهرة ولندن وبيون الهندية وعمان.

وكان الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، قد قال، خلال المؤتمر الصحفي الذي عقده أمس للإعلان عن فوز تحالف دار الهندسة بمشروع قناة السويس، إن الشركة تم تأسيسها في دولة البحرين.

وتعمل "دار الهندسة" في مجال التخطيط والتصميمات الهندسية للموانئ والمطارات والمباني السكنية والجسور والكباري بما يرتبط بذلك من دراسات إقتصادية وبيئية وجيولوجية وإنشائية وبنية تحتية ومرافق وطرق ومواصلات.

من أهم المشروعات التى نفذتها الشركة في مصر، مبنى الركاب الجديد بمطار الغردقة ليرفع الطاقة الإستيعابية للمطار إلى 7.5 مليون راكب، ومصنع عز لدرفلة الحديد في مدينة السادات عام 1994، والمركز الطبي للقوات الجوية في القاهرة الجديدة عام 2001، ومشروع مدينة الشيخ خليفة فى القاهرة الجديدة والذي تموله الإمارات 2010، ومبنى الركاب 3 بمطار القاهرة، ومنطقة التجمعات الصناعية الأردنية في العاشر من رمضان 2008.

وأشار زكى إلى مساهمة الشركة أيضاً في الأعمال الإستشارية لـ"مدينتي" وتطوير كورنيش الإسكندرية وبرج المراقبة في مطار القاهرة.

وأوضح أن التحالف الفائز بوضع مخطط تنمية محور قناة السويس مكون من مجموعة دار الهندسة العالمية بالتحالف مع دار الهندسة -مصر، مشيرا إلى أن التحالف يستعين بمجموعة من المكاتب الإستشارية في بعض المجالات التي يحتاجها المشروع، من بينها مكتب هاني سري الدين للإستشارات القانونية والأمور القضائية، وإرنست أنديونغ، وشركة يابانية للإستفادة من خبراتها في الصناعة والتصدير، وشركة CID للعلاقات العامة والإعلام.

وكانت مصادر حكومية وعسكرية قد قالت لوكالة رويترز إن دار الهيئة الهندسية، التابعة للقوات المسلحة، تشارك في دار الهندسة- مصر، فيما لا يظهر الموقع الإلكتروني للشركة هيكل مساهميها.

قال زكي إن من بين مشروعات الشركة خارج مصر المخطط العام للبنية التحتية لمدينة أبوظبي، كما عهد إليها مؤخرا المجمع التعليمي في جامعة صلاح الدين في العراق.

ومن أشهر المشروعات التي بدأتها شركة دار الهندسة إعادة إعمار وسط مدينة بيروت عام 1991، والتي دمرتها الحرب الأهلية في لبنان، بما في ذلك البنية التحتية ومطار رفيق الحريري.

وبحسب الموقع الإلكتروني للشركة فإنها تقوم بأعمال فى أوروبا وأمريكا وآسيا وأفريقيا، ومن أهم مشروعاتها فى المنطقة العربية:

التصميم والإشراف على توسعة الحرم المكي.

مطار دبي الدولي.

مطار أبوظبي الدولي.

استاد الخور في قطر.

فندق هيلتون ألفا والمارينا في لبنان.

جسر كمال الشاعر في عمان.

الجامعة الأمريكية في العراق.

جزيرة اللؤلؤة في الدوحة.

مركز الملك عبد الله بن عبد العزيز المالي بالرياض.

جامعة الملك عبد الله للعلوم والتكنولوجيا.

جامعة الملك سعود للعلوم الصحية.

مطار الملك عبد العزيز في جدة.

http://almashhad.net/News/%D8%B4%D8%B1% ... 04638.aspx

محب الدين الصوفى · **مرسل:** الأربعاء أغسطس 20, 2014 8:33 pm

ننشر قرارات الحكومة اليوم: تعديل قانون قناة السويس.. وإنشاء ''جامعة الإسماعيلية الأهلية''

8/20/2014 8:03:00 PM

كتب – محمد غايات:

وافق مجلس الوزراء برئاسة المهندس إبراهيم محلب، رئيس مجلس الوزراء، على مشروع قرار رئيس الجمهورية، بمشروع قانون بتعديل بعض أحكام القانون رقم 30 لسنة 1975 الخاص بنظام هيئة قناة السويس، وينص التعديل على تولي رئيس مجلس إدارة الهيئة تمثيلها أمام القضاء و في صلاتها بالغير، بالإضافة إلى حذف الفقرة الثانية من المادتين الثانية والثالثة من القانون المشار إليه، و يأتي هذا التعديل بهدف استقلالية هيئة قناة السويس في إدارة مرفق المرور بقناة السويس لتحقيق أكبر قدر من المرونة فى التعامل مع جميع السفن العابرة للقناة.

كما وافق المجلس على مشروع قرار رئيس الجمهورية، على إعادة تخصيص قطعة أرض بمساحة 1.7 فدان تعادل 7192م2، بأولاد عزاز بمحافظة سوهاج من الأراضي المملوكة للدولة ملكية خاصة، لصالح المحافظة، لإقامة عمارات سكنية للشباب والفئات الأولى بالرعاية.

و أبدى المجلس موافقته على مشروع قرار رئيس الجمهورية، على اتفاقية إيجار منتهي بالتملك بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية، بشأن إيجار معدات لاستخدامها في مشروع تطوير محطة كهرباء غرب دمياط، والموقعة في جدة بتاريخ 24/6/2014، ويهدف مشروع تطوير المحطة إلى زيادة الطاقة الإنتاجية لها بـ250 ميجا وات بدون استخدام وقود إضافي، وذلك لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة الكهربائية.

وفي إطار اهتمام الدولة وتوجهها نحو التوسع في إنشاء الجامعات الأهلية لتكون رافداً من روافد التعليم العالي، والمساهمة في زيادة القدرة الاستيعابية له، وافق مجلس الوزراء على مشروع قرار رئيس الجمهورية بإنشاء جامعة أهلية باسم ''جامعة الإسماعيلية الأهلية''، والتي تتكون من كليات ''الهندسة – الصيدلة – الحاسبات والمعلومات– إدارة الأعمال العلوم التطبيقية – الآداب والعلوم الانسانية''.

و قامت الدكتورة ناهد عشري وزيرة القوى العاملة والهجرة ورئيس مجلس إدارة صندوق تمويل التدريب والتأهيل، بعرض تقرير عن أعمال الصندوق عن السنة المالية المنتهية في 30/6/2014، حيث أشارت إلى أن الهدف من إقامة الصندوق هو تمويل وإنشاء وتطوير وتحديث مراكز وبرامج التدريب، وأن الصندوق يعتمد في موارده على حصوله على 1% من صافى أرباح المنشآت الخاضعة لأحكام قانون العمل، والتي يزيد عدد العاملين بها على عشرة عمال، وما تخصصه الدولة من موارد، والإعانات والهبات والتبرعات التي يقبلها الصندوق، بالإضافة إلى عائد استثمار أموال الصندوق، وأضافت أن إجمالي مصادر أموال الصندوق في 30/6/2014، قد بلغ 244 مليون جنيه، مشيرة إلى أن العقبات التي تعترض مزاولة الصندوق لنشاطه، وعلى رأسها الدعاوي المرفوعة بشأن عدم دستورية قانون إنشاء الصندوق قد أدت إلى ضعف قيمة المتحصلات من المنشآت والتي لم تتجاوز 8.5 مليون خلال العام المالي المنتهى في 30/6/2014.

كما أوضحت عشري، أن نشاط الصندوق لهذا العام قد بلغ 28.3 مليون جنيه ساهم من خلاله في تمويل تكلفة أنشطة التدريب بالمنشآت، والجوانب الفنية للعملية التدريبية، وإنشاء وتجهيز مراكز تدريب جديدة، فضلاً عن تمويل وتحديث مراكز تدريب قائمة.

كما قامت وزيرة القوى العاملة والهجرة ورئيس مجلس إدارة صندوق إعانات الطوارئ للعمال بعرض تقرير عن أعمال الصندوق عن السنة المالية المنتهية في 30/6/2014، حيث أشارت إلى أن الهدف من إنشاء الصندوق هو تقديم إعانات للعاملين الذين يتوقف صرف أجورهم من المنشآت التي يتم إغلاقها كلياً أو جزئياُ، أو تخفيض عدد عمالها المقيدين في سجلاتها المؤمن عليهم لدى التأمينات الاجتماعية، وأن الصندوق يعتمد في موارده على حصوله على 1% من الأجور الأساسية للعاملين بمنشآت القطاع العام وقطاع الأعمال العام والقطاع الخاص التي يعمل بها 30 عاملًا فأكثر، تتحملها وتلتزم بتسديدها المنشآت المشار إليها، بالإضافة إلى الإعانات والتبرعات والهبات التي يقبلها الصندوق، والغرامات المحكوم بها عن مخالفة أحكام القانون الصادر بإنشاء الصندوق، فضلاً عن عائد استثمار أموال الصندوق وفقاً للقواعد.

وأضافت عشري، أن إجمالي المتحصلات من المنشآت لصالح الصندوق حتى 30/6/2014، قد بلغ نحو1435.3 مليون جنيه، وأشارت إلى أن الصندوق قدم إعانات للعاملين بمبلغ قدره 243.609 ألف جنيه لعدد 1149 منشأة بها 222143 عاملًا مستفيدًا، هذا بالإضافة إلى تقديم إعانات قابلة للاسترداد بمبلغ 58.589 ألف جنيه لعدد 7 منشآت بها 9959 عاملاً.

http://www.masrawy.com/News/Egypt/Polit ... 64667.aspx

موقع د. محمود صبيح

بالمستندات9 فروق بين مشروع السيسي ومرسي لتطوير قناة السويس

الموجودون الآن