موقع د. محمود صبيح

الموضوع كبير و متشعب.....

علنت وزارة الدفاع الروسية ان طائرات حربية أوكرانية حلقت بالقرب من الطائرة الماليزية ورفضت وزارة الدفاع الاتهامات بان روسيا زودت الانفصاليين بأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات اس-ايه 11 -بوك أو أى "أسلحة اخرى".

posting.php?mode=reply&f=4&t=18677

و على رأي عادل إمام.... لاحظوا نفسكوا في مواقف بايخهههههه

http://arabic.rt.com/news/752824-%D9%88 ... %86%D8%BA/

انفصاليو أوكرانيا يسلمون ماليزيا الصندوقين الأسودين للطائرة المنكوبة

(كونا) -- اكدت السلطات الماليزية اليوم استلام الصندوقين الأسودين للطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية في رحلتها (إم إتش 17) والتي أسقطت في شرق أوكرانيا.

ونقلت وكالة الأنباء الماليزية (برناما) عن قائد فريق التحقيق الماليزي الخاص في حادثة الطائرة المنكوبة خيريل حلمي مختار الموجود في كييف أنه تم استلام الصندوقين الأسودين في مدينة (دونيستك) الأوكرانية بعد التوصل إلى اتفاق مع الجماعة الانفصالية التي تسيطر على موقع حطام الطائرة.

واشار المسؤول الماليزي الى ان فريق التحقيق سيقوم بإرسال الصندوقين الأسودين إلى هولندا قبل إرسالهما إلى ماليزيا.

وعلى صعيد متصل وقع رئيس حكومة جمهورية دونيتسك الشعبية أندريه بورغين مع رئيس بعثة الخبراء الماليزيين في مؤتمر صحفي بمناسبة تسليم الصندوقين الأسودين على وثيقة تسليم واستلام نصت على ان يمنح خبراء المنظمة الدولية للطيران المدني إمكانية فحصهما.

ونقلت قناة (روسيا اليوم) عن بورغين تأكيده ان البعثة الماليزية التي وصلت (دونيتسك) من مدينة (خاركوف) تعرضت وهي في طريقها لإطلاق نار من قبل الطائرات الأوكرانية.

وقال ان "12 من أعضاء البعثة الماليزية كانوا شهود عيان على تعرض الطريق المؤدي إلى مكان الحادث لقصف من الطائرات الحربية الأوكرانية ما أدى إلى تأخير وصول البعثة".

وجرى تسليم الصندوقين الأسودين بعد محادثة تلفونية بين رئيس الوزراء نجيب عبد الرزاق وزعيم الانفصاليين اليكسندر بوروداي حيث اتفقا على نقل جثامين الركاب الذين تم العثور عليهم إلى هولندا وتسليم الصندوقين الأسودين وضمان الدخول الآمن للمحققين الدوليين المستقلين إلى موقع الحادث.

http://www.alqabas.com.kw/node/883095

_________________
( بسم الله الرحمن الرحيم ) قل هو الله أحد . الله الصمد . لم يلد ولم يولد . ولم يكن له كفوا أحد .
قل أعوذ برب الفلق . من شر ما خلق . ومن شر غاسق إذا وقب . ومن شر النفاثات في العقد . ومن شر حاسد إذا حسد .

إسقاط طائرتين مقاتلتين أوكرانيتين شرق أوكرانيا

كييف : الفرنسية

اعلن متحدث عسكري اوكراني ان طائرتين مقاتلتين اوكرانيتين من نوع سوخوي اسقطتا الاربعاء فوق تلة سافور موجيلا في منطقة دونيتسك في شرق اوكرانيا.

واضاف المتحدث اولكسي دميتراتشيفسكي باسم العملية التي تخوضها كييف ضد الانفصاليين الروس باسم "عملية مكافحة الارهاب" انه لا يعرف بعد مصير الطيارين. ويأتي ذلك بعد ستة ايام من اسقاط طائرة ركاب ماليزية على متنها 298 راكبا اصيبت بصاروخ اطلق من منطقة يسيطر عليها الانفصاليون الموالون لروسيا في شرق اوكرانيا.

http://www.aleqt.com/2014/07/23/article_870003.html

شكلهم كده بيمهدوا لحرب عالمية تالتة ، ربنا ينجي ..

_________________
( بسم الله الرحمن الرحيم ) قل هو الله أحد . الله الصمد . لم يلد ولم يولد . ولم يكن له كفوا أحد .
قل أعوذ برب الفلق . من شر ما خلق . ومن شر غاسق إذا وقب . ومن شر النفاثات في العقد . ومن شر حاسد إذا حسد .

هي بدأت بالفعل

وزارة الخارجية الهولندية: 194 هولنديا لقوا مصرعهم في كارثة الطائرة الماليزية المنكوبة

http://arabic.news.cn/big/2014-07/24/c_133508758.htm

الاستخبارات الأمريكية تؤكد عدم امتلاكها أدلة على تورط موسكو في حادثة الطائرة

http://arabic.rt.com/features/284-%D8%A ... %B1%D8%A9/

_________________
المواجهة النبوية الشريفة

الطائرة الماليزية: الخبراء الهولنديون يلغون زيارتهم لأوكرانيا

آخر تحديث: الأحد، 27 يوليو/ تموز، 2014، 09:53 GMT

ألغى الخبراء الهولنديون خطتهم لزيارة موقع الطائرة الماليزية الرحلة رقم "إم إتش 17" التي تحطمت شرقي أوكرانيا، وفقاً لما أعلن مسؤولون دوليون.

وعلل سبب ذلك إلى القتال الدائر بين الانفصاليين الموالين لروسيا وبين القوات الحكومية، والذي يحول دون الوصول إلى الموقع.

وقال ألكسندر هاغ من منظمة الأمن والتعاون في أوروبا : "هناك قتال دائر، لا يمكننا المخاطرة". وأضاف: "الوضع الأمني على الطريق المؤدي الى الموقع بحد ذاته غير مناسب لمفتشينا العزّل".

جاء ذلك بعد ساعات قليلة على اعلان رئيس وزراء ماليزيا أنه تم التوصل الى اتفاق مع الانفصاليين الأوكرانيين، من اجل السماح للمحققين الدوليين بالوصول الى موقع تحطم الطائرة الماليزية، وتمكين المحققين من تحديد سبب تحطمها.

وجاء في بيان صدر عن مكتب رئيس الوزراء نجيب رزاق أن الاتفاق مع الزعيم الانفصالي ألكسندر بوروداي "يوفر الحماية للمحققين الدوليين في الحادث" من أجل استخراج ما تبقى من أشلاء وتحديد سبب الحادث.

وقال نجيب: "أتمنى للاتفاق مع بوروداي أن يضمن الأمن على الأرض حتى يتمكن المحققون الدوليون من القيام بعملهم".

وكانت هولندا واستراليا تسعيان للوصول الى موقع تحطم الطائرة في أوكرانيا، فيما وصلت مزيد من جثث الضحايا الى البلدين.
وحضر وزيرا خارجية البلدين مراسم تأبين جرت لدى نقل الجثامين عبر مطار مدينة خاركيف.

http://www.bbc.co.uk/arabic/worldnews/2 ... lane.shtml

_________________
( بسم الله الرحمن الرحيم ) قل هو الله أحد . الله الصمد . لم يلد ولم يولد . ولم يكن له كفوا أحد .
قل أعوذ برب الفلق . من شر ما خلق . ومن شر غاسق إذا وقب . ومن شر النفاثات في العقد . ومن شر حاسد إذا حسد .

الخطوط الجوية الماليزية" على شفير الإفلاس بعد كارثتي طائرتيها

النسخة: الرقمية الأحد، ٢٧ يوليو/ تموز ٢٠١٤ (١١:١٣ - بتوقيت غرينتش)

آخر تحديث: الأحد، ٢٧ يوليو/ تموز ٢٠١٤ (١١:٥١ - بتوقيت غرينتش)
كوالالمبور - أ ف ب


تواجه أي شركة خطوط جوية وضعاً حرجاً بعد أن تفقد طائرة ركاب، خصوصاً إذا كانت تواجه أزمة مالية حادة. وهذا ما بلغته "الخطوط الجوية الماليزية" التي توشك على الإفلاس بعد خسارة طائرة ثانية بعد اختفاء الأولى قبل أشهر.

ويشير الخبراء الى خطورة الوضع المالي للشركة الماليزية، ويذكّرون في الوقت نفسه بأن شركات جوية أخرى مثل "الخطوط الجوية الكورية" أو "غارودا" الإندونيسية التي شارفت على الإفلاس، توصلت الى معالجة أزماتها واستئناف نشاطاتها.

وتحتاج "الخطوط الجوية الماليزية" الى تدخل فوري من جانب صندوق الإستثمار العام الذي يمتلك 69 في المائة من رأسمالها، والى إعادة تنظيم عميقة، إذا ما أرادت أن تتجاوز المأساة المزدوجة للرحلتين "أم إتش 370" و"أم إتش 17"، كما يقول المحللون.

وعانت الشركة من تراجع الحجوزات وخسائر متزايدة منذ سنوات، وعندما اختفت الرحلة "أم إتش 370" التي كانت تقل 239 مسافراً بصورة غامضة بين كوالامبور وبكين في الثامن من آذار (مارس) الماضي، فيما زاد تحطم الرحلة "أم إتش 17" في 17 تموز (يوليو) في شرق أوكرانيا وعلى متنها 298 مسافراً، من فداحة هذا الوضع المتأزم.

وفي تصريح لـوكالة "فرانس برس" قال شكور يوسف المحلل في مكتب "إنداو أناليتيكس للدراسات" إن "الحقيقة القاسية بالنسبة للخطوط الماليزية هي أنه إذا لم تعرض الحكومة بعد أم إتش17 خطة استراتيجية سريعة، يساهم كل يوم يمر في تدميرها الذاتي وتوقّفها عن العمل في نهاية المطاف".

وأضاف أن الخطوط الجوية الماليزية تخسر "مليوناً الى مليوني دولار يومياً" ويتيح لها إحتياطها "الصمود ستة أشهر".

لا علاقة للخطوط الجوية الماليزية بكارثة الرحلة "أم إتش 17". فطائرة الـ"بوينغ" أسقطها صاروخ أُطلق كما يقول الأميركيون من منطقة يسيطر عليها المتمردون الإنفصاليون الموالون لروسيا في أوكرانيا. لكن المحللين لا يتوقعون تراجعاً جديداً للحجوزات، كما حصل بعد إختفاء الرحلة "أم إتش 370".

وقال جوناتان غالافيز من مركز "غلوبال ماركت أدفايزورز" المتخصص في المسائل السياحية، إن "الأموال مسألة أساسية في قطاع النقل الجوي"، مضيفاً "المؤسف للخطوط الجوية الماليزية هو أن الزبائن المحتملين للرحلات الدولية سيربطون إسمها بالمآسي" الجوية.

ويتوقع بعض المحللين أن تعمد "الخزانة الوطنية" وهو صندوق الدولة الماليزية للإستثمار الذي يمتلك 69 في المائة من أسهم الشركة، الى سحب "الخطوط الجوية الماليزية" من البورصة، وإصدار قيود صارمة لخفض التكاليف وإجراء إصلاحات أخرى، فيما لم تشأ "الخزانة الوطنية" أن تعطي تفاصيل عن إستراتيجيتها لمستقبل الخطوط الجوية الماليزية.

وتمكّنت شركات أخرى من النهوض ومعاودة نشاطها كما يقول المحلّلون: ففي التسعينات ومطلع العام 2000، كانت شركة "غارودا" الإندونيسية تنوء تحت ديون ثقيلة وتعاني من سمعة سيئة على صعيد السلامة. وتحطمت إحدى طائراتها في سومطرة في العام 1997 ولقي 234 مسافراً حتفهم، في أخطر حادث جوي في تاريخ إندونيسيا.

وعيّن آنذاك المصرفي السابق أمير صياح ستار، رئيساً للشركة من أجل إعادة تنظيمها وإنعاشها. فتكللت مهمته بالنجاح. وفي العام 2010، أعلن مركز "سكايتراكس" اللندني أن "غارودا" هي الشركة التي أحرزت أكبر قدر من التحسن.

من ناحيتها، اجتازت "الخطوط الجوية الكورية" أيضاً صعوبات كبيرة في الثمانينات والتسعينات، بعد حوادث أسفرت بالإجمال عن أكثر من 700 قتيل. وعمد المسؤول السابق في شركة "دلتا إيرلاينز" ديفيد غرينبرغ، الذي تولّى رئاستها الى اتّباع سياسة متشددة، شملت إجراء تغييرات على صعيدي تدابير السلامة والإجراءات العملانية. وهي اليوم واحدة من الشركات التي تحظى بقدر كبير من الإحترام.

أماّ في ما يخصّ الخطوط الجوية الماليزية، فتواجه الحكومة الماليزية والخزانة الوطنية "مهمة جبارة" لكنهما تستطيعان تعلم الكثير من شركات استعانت من قبل "بخبراء في هذا القطاع، مستقلين ومحنكين ويتمتعون بكفاءات ومعرفة"، وفق ما قال المحلل شكور يوسف، الذي أوضح أنها في الوقت الراهن مرادف "للكوارث الجوية وسوء الإدارة ونقص الإنضباط".

تُعتبر إعادة إحياء الشركة مسألة أساسية لإنعاش السياحة في ماليزيا، وهو القطاع الذي تريد الحكومة تطويره. والخطوط الجوية الماليزية هي في الواقع عامل أساسي لإعادة السائحين الأجانب الى البلاد.

http://alhayat.com/Articles/3824517/-%D ... 9%87%D8%A7
الموضوع شكله كبيييير قوي وله أهداف كتيييرة ، نسأل الله السلامة ..

_________________
( بسم الله الرحمن الرحيم ) قل هو الله أحد . الله الصمد . لم يلد ولم يولد . ولم يكن له كفوا أحد .
قل أعوذ برب الفلق . من شر ما خلق . ومن شر غاسق إذا وقب . ومن شر النفاثات في العقد . ومن شر حاسد إذا حسد .

خط مسير المأساة الماليزية.. كيف تحطمت MH17 فوق أوكرانيا

04.08.2014



وضعت جريدة Wall Street صورا وخريطة توضح مواقع حطام الطائرة الماليزية المنكوبة، التي تبعثرت أجزاؤها في ثلاث قرى أوكرانية، بعد إسقاطها يوم 17 يوليو/تموز كما زعم بصاروخ أرض - جو.

كارثة تحطم الطائرة الماليزية MH17 فوق الأراضي الأوكرانية تشغل الرأي العام العالمي بطريقة غير عادية، فيما قام المحققون في الحادثة بإنشاء حاجز أمني حول منطقة الحطام مباشرة بعد ارتطام الطائرة بالأرض، وأحكموا السيطرة حول المنطقة لعدم تعريض الأدلة من قبل وسائل الإعلام وغيرها للبعثرة والتشتيت.

ولأن الطائرة سقطت في منطقة حرب، بين الحقول الزراعية والمنازل، قريبة من مناطق المناهضين للسلطات الأوكرانية، شاب عمليات إحكام السيطرة على مناطق الحطام كثير من الفوضى، واستبدلت الصور الإيضاحية التي عادة ما يصدرها مسؤولو هيئة سلامة الطيران بآلاف الصور الموزعة على وسائل الإعلام.

ولم يُعرف بعد على وجه الدقة التسلسل الدقيق لسقوط الطائرة، لكن تناثر الحطام فوق ثلاث قرى، يدل على تفكك الطائرة على ارتفاع عال.

لذلك فإن رسم خرائط لمواقع الحطام من شأنه أن يوضح كيف سقطت الطائرة، وما هي التحديات الجغرافية التي يمكن أن تواجه جهات التحقيق في منطقة تدور فيها الحرب.

القرى الثلاث هي "هاربوف" و"روزوبني" و"بتروبافلوفكا"



خريطة توضح توزع حطام الطائرة جغرافيا
أولا : هاربوف



1- الذيل الرأسي




ذيل الطائرة الرأسي مع شعار الخطوط الجوية الماليزية سقط أسفل الطريق التي سقط فيها الجزء الخلفي من الطائرة، والذي كان متصلا به سابقا.

2- الجزء الخلفي من الطائرة وجزء من الذيل الأفقي




الجزء الخلفي من الطائرة هو أكثر الأجزاء سلامة من الارتطام المدمر، وهو الجزء الذي يقع مباشرة خلف كابينة الركاب، سقط بجانب إحدى الطرق في قرية هاربوف، بالقرب مما تبقى من الوصلات التي تربط بين الذيلين الأفقيين.

وقد عثر على واحد من ذيلي الطائرة الأفقيين المصنوعين من ألياف الكربون منفصلا ويقع على بعد 365 مترا من الجزء الخلفي للطائرة في أحد مروج الرعي بالقرية.

3- الهيكل المركزي للطائرة




يعتبر الطريق الذي عثر فيه على مجموعة الحطام في هاربوف المنطقة الأكثر احتواء على حطام الطائرة، ويقع هذا الطريق على بعد أكثر من 8 كيلومترات إلى الشرق من الطرف الغربي لحدود حقل الحطام.

ويظهر الجانب السفلي من الأجنحة مرئيا بين حطام الطائرة، ويمكن التعرف على فتحات الدخول المستخدمة من قبل المصنعين وأطقم الصيانة للعمل داخل خزانات الوقود.

وفي وسط الحطام المحترق عثر أيضا على أجزاء من زوجي المحركات الرولز رويس وعلى هيكل رئيسي يسمى مركز صندوق الجناحين، وهو الذي يربط الجناحين بجسم الطائرة، وهو أيضا الذي يحمل معدات الهبوط الرئيسية.

معدات الهبوط كانت داخل الطائرة المحلقة على ارتفاع 10 كيلومترات، قبل سقوطها مباشرة.

4- إطار الباب الخلفي من ناحية اليمين




سقطت أجزاء من جسم الطائرة على مراعي قرية هاربوف، وهناك جزء من الجانب الأيمن لكابينة الركاب الخلفية مشوّه، كما أن الباب مفقود، وتُظهر الأجزاء شعار شركة بوينغ 777 مع رقم تسجيل الطائرة 9M-MRD

5- مقدمة الجناح الأيسر




ما تبقى من مقدمة الجناح الأيسر مع علامات واضحة لما يبدو وكأنه شظايا، أو ثقوب، وهي مفصولة عن باقي أجزاء الجناحين، سقطت محترقة على بعد أكثر من 800 متر.

6- الذيل الأفقي




عثر على الذيل الأفقي المصنوع من ألياف الكربون على بُعد أمتار من بقايا مقدمة الجناح بالقرب من بركة ماء صغيرة، وكان يغطيه الطين بصورة جزئية، كما أوضح أحد المصورين.

7- إطار باب غرفة الشحن والبضائع




عثر على قطع متناثرة من جسم الطائرة الخلفي مثل إطار باب غرفة الشحن في أحد حقول قرية هاربوف على بعد 800 متر من المنطقة التي يوجد فيها أكبر تمركز للحطام، والتي تحتوي على البقايا المحترقة للهيكل الرئيسي للطائرة والأجنحة.

8- كابينة راحة الطاقم




في مثل هذه الطائرات للرحلات بعيدة المدى، التي تربط بين شرق آسيا وأوروبا تتسع كابينة راحة الطاقم، ليستطيع أفراده التناوب أثناء العمل، وكان موقع هذه الكابينة أمام غرفة الشحن الخلفية، وقد سقطت محتويات هذه الكابينة في أحد الحقول على بعد 550 مترا من موقع الحطام الرئيسي في هاربوف.

ثانيا : روزوبني



9- كابينة القيادة ومقدمة الطائرة




سقطت كابينة القيادة والجزء السفلي من مقدمة الطائرة في أحد حقول عباد الشمس في قرية روزوبني على بعد 2.5 كيلومترا من غرفة الشحن الأمامية التي كانت متصلة بها، والتي عثر عليها على بعد نحو 6.5 كيلو مترا من قرية هاربوف.

أما بقايا سقف الطائرة وأرضياتها وشاشات العرض في كابينة القيادة وأجزاء من الكابينة نفسها فكانت مبعثرة في المنطقة، علاوة على حاجيات الركاب الشخصية وحاجيات الطاقم.

كذلك أجزاء إلكترونية وأسلاك كانت في الأرضية عثر عليها محطمة في موقع سقوط مقدمة الطائرة.

ثالثا: بتروبافلوفكا



10- غرفة الشحن الأمامية السفلى




سقطت غرفة الشحن الأمامية السفلى على بعد حوالي 8 كيلومترات من حقل الحطام الرئيسي في هاربوف على طريق جانبي في قرية بتروبافلوفكا.

وقد شاهد السكان المحليون الحطام المتناثر في جميع أنحاء الحي، وقام السكان بجمع الحطام الذي تناثر في أنحاء الحي وأودعوه في هذه الغرفة.

شملت الأجزاء المتناثرة حزما من الأسلاك، وأنابيب هواء، ومعدات الهبوط في مقدمة الطائرة وحتى عربات المشروبات .

11- صناديق الحاجيات الشخصية




أشارت صناديق الحاجيات الشخصية التي سقطت في قرية بتروبافلوفكا إلى التفكك الذي حدث في أجزاء الطائرة قبل الارتطام بالأرض، حيث سقطت الصناديق على بعد أقل بقليل من 8 كيلومترات من مركز حطام الطائرة.

وعثر على شاشة عرض لجهاز كمبيوتر مخصص للركاب معلقة في السقف بجانب باب الطوارئ.

وهذه الصناديق من الجانب الأيسر لصالة الدرجة السياحية.

12- ثقوب في نافذة قمرة القيادة




دليل مبكر على ما أسقط الطائرة ظهر في قرية بتروبافلوفكا مثبت في عمود إسمنتي ظهر في حي سكني صغير بالقرية. وهو عبارة عن قطعة من الألومونيوم بالألوان الأحمر والأبيض والأزرق، التي شكلت في السابق جسم الطائرة أسفل نافذة القائد، وبه ثقوب عديدة تدل على إصابة جسم الطائرة بالشظايا.

13- الباب الثاني من ناحية اليسار




جزء من جسم الطائرة يمثل المدخل الرئيسي للصعود على الجانب الأيسر سقط في أحد حقول الكرنب بالقرية.

وعلى المنطقة المحيطة بإطار الباب بقايا من العلامة التجارية للشركة، وعثر على باب الناحية اليمنى على بعد 700 متر منه.

14- أجزاء من غلاف المحرك




عثر على أجزاء من غلاف المحرك تحت الجناح والذي يحيط بالمحرك الأيمن من نوع رولز رويس ترينت 800 على بعد حوالي 7.5 كيلومتر من قرية هاربوف.

وأظهرت صور الحطام بقايا شعار شركة رولز رويس وعلامات ثقوب.

15- صناديق التخزين الشخصية




عثر أيضا على صناديق الحاجيات الشخصية التى تثبت فوق رؤوس الركاب داخل الطائرة، معلقة على شجرة في إحدى ساحات القرية.

وأشارت العلامات الموجودة على الصناديق إلى أنها من صالة درجة رجال الأعمال.

16- الباب الثاني من ناحية اليمين




ظل العلم الماليزي في مكانه، على الرغم من سقوط الطائرة من ارتفاع 10 كيلومترات، على جزء من جسم الطائرة من الباب الثاني ناحية اليمين. وهو أحد الأبواب الأربعة للطائرة.

أما هيكل الطائرة من الناحية المقابلة فوجد في إحدى الحدائق على بعد حوالي 700 متر من الموقع.

17- جزء من سقف الطائرة الأمامي




لم يعرف بعد على وجه الدقة التسلسل الدقيق لسقوط الطائرة على الأرض، لكن تناثر الحطام فوق ثلاث قرى، يدل على تفكك الطائرة على ارتفاع شاهق، وسقطت أجزاء من حطام سقف الطائرة الأمامي في حقول القمح في قرية بتروبافلوفكا، على بعد حوالي 8 كيلومترات عن نهاية حدود منطقة الحطام.

18- الطبقة الخارجية لسقف الطائرة العلوي الأمامي




وجدت آثار ثقوب شظايا على الطبقة الخارجية لسقف الطائرة العلوي من الناحية الأمامية، وهذا الجزء يقع مباشرة فوق نافذة طاقم قيادة الطائرة في السقف العلوي.

19- لوح من جسم الطائرة الأمامي




عثر على لوح كبير من الجانب الأيسر لجسم الطائرة الأمامي يحمل شعار الخطوط الجوية الماليزية بالألوان الأحمر والأبيض والأزرق والرمادي، سقط بالقرب من أجزاء أخرى أمامية من جسم الطائرة فوق حقول القمح في القرية.

وربما تكون الحواف المكسورة للوح مفتاحا رئيسيا للتحقيق، حيث تشير بقوة إلى الإنفجار الناتج عن تفريغ ضغط الهواء، والذي قال عنه المسؤولون الأوكرانيون أنه حدث بعد إصابة الطائرة.

المصدر : RT + "وول ستريت جورنال"


http://arabic.rt.com/news/754114-%D8%AE ... %8A%D8%A7/

_________________
المواجهة النبوية الشريفة

قدامى الاستخبارات الأمريكية ينتقدون كذب السلطات بشأن البوينغ الماليزية

تاريخ النشر:19.08.2014



دعا أعضاء قدامى رفيعو المستوى في الاستخبارات الأمريكية الرئيس باراك أوباما إلى الكشف عن المعلومات الحقيقية عن كارثة الطائرة الماليزية التي سقطت في شرق أوكرانيا.

ونشر مركز البحوث الأمريكي "Global Research" نداء وجهه قدامى رجال الاستخبارات الأمريكية في مجموعة "قدامى المنظمات الاستخباراتية المهنية من أجل تفكير سليم" إلى الرئيس الأمريكي باراك أوباما طالبوه فيه بالكشف عن المعلومات المتوفرة لديه بشأن كارثة طائرة البوينغ الماليزية، ومنع نشر الاستنتاجات التي لا أساس لها.

وقال هؤلاء في ندائهم "الثقة بواشنطن وبكم شخصيا ستواصل تدنيها، إذا أنتم لم تكونوا مستعدين أو مؤهلين لتقديم أدلة أكثر وضوحا تدعم تصريحات إدارتكم"، ووصف قدامى رجال الاستخبارات الأمريكية الأدلة التي قدمتها واشنطن بأنها "غامضة وغير مقنعة"، مضيفين أنهم يشعرون بالخجل من عدم احتراف زملائهم.

وأورد قدامى رجال الاستخبارات الأمريكية أوجه الشبه بين الحملات الدعائية للإدارة الأمريكية الحالية وإدارة الرئيس رونالد ريغان في عام 1983 وقت إسقاط طائرة الركاب الكورية الجنوبية فوق ساخالين، حيث قدّم ريغان إلى الأمم المتحدة أدلة مفبركة بشأن الحادثة.

وقال وليام بينين، وهو مدير فني كبير سابق في وكالة الأمن القومي الامريكية وأحد قادة هذه المبادرة، إن الادارة الامريكية الحالية ورجال المخابرات الامريكية الحاليون لا يستعملون المنهج العملي للتحليل متعدد المتغيرات، كما كان متبعا في السابق.

وشدد قدامى الاستخبارات الأمريكية على أن البحث عن الأسباب وكشف ملابسات كارثة الطائرة الماليزية في ظروف الحرب الدعائية الجارية تم الاستعاضة عنهما بالسعي إلى تجاوز الخصم بروايته المقدمة عن الأحداث.

المصدر: RT + Global Research


http://arabic.rt.com/news/755500-%D9%82 ... %8A%D8%A9/

_________________
المواجهة النبوية الشريفة

بارك الله فيك

الفاضل ذا النون

.... جهد اكاديمى رائع ..

اكثر الله من امثالك .. امين

جزاك الله خيرا أخى الفاضل :

ابن سيدنا الحسن

وشكرا على مروركم الكريم الجميل العطر

_________________
المواجهة النبوية الشريفة

تسريبات في تحقيقات الماليزية.. ألمانيا تتلاعب بالأدلة لزيادة الغموض

آخر تحديث:20.10.2014



قال مدير مؤسسة "عالم واحد للبحث والإعلام" في ألمانيا سعيد دودين في حديث لقناة RT، إن المخابرات الألمانية قامت بتزوير الحقائق المتعلقة بسقوط الطائرة الماليزية شرق اوكرانيا.

وأضاف دودين الذي كان يتحدث من برلين، أنه "وبالاستناد إلى مصادر مطلعة فإن قوى فاشية كانت تريد اسقاط طائرة الرئيس الروسي فلاديمير بوتين".

وقال "هذه ليست المرة الأولى التي تزور فيها المخابرات الألمانية الحقائق".

وأكد أنه يتواصل مع "أوساط ذات صلة بلجنة الخبراء الهولندية، تدرك جيدا اسباب رفض توجيه اتهام إلى طرف معين"، وأضاف أن "وزراء الخارجية في الاتحاد الأوروبي كذلك يرفضون إلى يومنا هذا توجيه الاتهام إلى أي طرف".

وأكد أن رئيس جهاز الاستخبارات الخارجية الألماني، جيرهارد شيندلر يدرك تماما أن شظايا الصاروخ الذي أسقط الطائرة الماليزية تثبت أن الصاروخ كان تحت سيطرة القوات الأوكرانية، مبينا أن شيندلر استبق هذه الأدلة وقال إن منظومة صاروخية كاملة سرقت من مخازن الجيش الأوكراني.

وكانت صحيفة "ديرشبيغل" الألمانية قد نقلت عن مصادر في وكالة الاستخبارات الألمانية أن من سمتهم بالانفصاليين الأوكرانيين هم من أسقطوا الطائرة الماليزية في أجواء دونيتسك شرقي أوكرانيا قبل ثلاثة أشهر.

وذكرت الصحيفة أن رئيس الاستخبارات الخارجية قدم مراجعة مفصلة إلى اللجنة البرلمانية المكلفة بمراقبة عمل الاستخبارات تضمنت أدلة وصورا بالأقمار الاصطناعية تدعم إدعاءاته. وتحدث المسؤول نفسه عن حصول مَن سمّـاهم بالانفصاليين الأوكرانيين على نظام جوي من نوع "بوك" في قاعدة عسكرية أوكرانية وإطلاقهم صاروخا يوم السابع عشر من يوليو/ تموز الماضي انفجر بشكل مباشر وقريب من الطائرة الماليزية.

المصدر: RT + وكالات


http://arabic.rt.com/news/761935-%D8%AA ... %8A%D8%A7/

_________________
المواجهة النبوية الشريفة